شركة بريجر للأنابيب اقترحت مشروعاً لنقل النفط الكندي من الحدود الأمريكية-الكندية إلى وايومنج، بقيمة حوالي 2 مليار دولار، وقدرة على نقل حتى 1.13 مليون برميل يومياً، وفقاً لتفاصيل جديدة أصدرتها الشركة.

وقد وضعت الشركة الخطط لأول مرة في يناير أمام دائرة حماية البيئة بولاية مونتانا لخط أنابيب قادر على نقل 550,000 برميل يومياً من النفط الكندي من بالقرب من الحدود الأمريكية-الكندية في مقاطعة فيليبس، للسفر جنوباً عبر شرق مونتانا قبل عبور وايومنج والوصول إلى غيرنسي.

غير أن الملفات المقدمة في أواخر مارس أظهرت أن الخط المقترح الذي يبلغ قطره 36 بوصة سيمتد لمسافة تقارب 650 ميل (1,050 كم)، وسيتمكّن في النهاية من نقل حتى 1.13 مليون برميل يومياً إلى غيرنسي بوايومنج، وتُتوقع أن تعمل شركة بريجر للأنابيب على تشغيل الخط في البداية بطاقة حوالي 550,000 برميل يومياً.

وقال المطورون إن المشروع سيحافظ بشكل كبير على مسارات خطوط الأنابيب الحالية لتقليل الاضطراب الجديد للأراضي، وسيكلف حوالي 1.96 مليار دولار للمسافة البالغة 435.2 ميل التي سيتم رصها داخل مونتانا.

وأشارت بلينفيو إنرجي أناليتكس إلى أن تجميع النفط الخفيف عند السعة القصوى قد يدفع الأحجام بشكل كبير لتجاوز الحد الأقصى البالغ 800,000 برميل يومياً المخصص عادةً لخدمة النفط الثقيل على خط بهذا الحجم.

ورغم أن الطلب يذكر تحديداً نقل النفط الكندي، فإن الخرائط التفصيلية في الطلب تظهر أيضاً نقاط ربط محتملة عند نقاط رئيسية لحقل باكن الصخري، مما يوفر الوصول إلى معظم شبكة جمع شمال داكوتا لشركة بريجر للأنابيب، كما أشارت بلينفيو إنرجي أناليتكس.

وقال ماتيو لويس، مؤسس بلينفيو إنرجي أناليتكس: "تتيح هذه الخيارات للمشروع توسيع نطاقه مستقبلاً بما يتجاوز 550,000 برميل يومياً، وتخلق إمكانية وجود خيار منافس جديد لتصدير النفط من منطقة باكن للناقلين."

وتُعتبر شركة بريجر للأنابيب شريكاً أمريكياً محتملاً لشركة ساوث بوه الكندية، التي تعمل على إعادة إحياء أجزاء من خط كيستون إكس إل الملغي.

وفي حال حصول المشروع على موافقة من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وبناء روابط إضافية مع مراكز التكرير الأمريكية، قال المحللون إنه قد يزيد صادرات كندا للنفط الخام إلى الولايات المتحدة بنسبة تزيد عن 12%.

وسيتطلب ذلك نقل النفط إلى مراكز تكرير رئيسية مثل كوشينغ بولاية أوكلاهوما، وباتوكا بولاية إلينوي، والساحل الشرقي للولايات المتحدة. ويلاحظ المحللون أن غيرنسي لا يُعتبر سوقاً نهائياً للنفط الخام، مما يعني الحاجة إلى بنية تحتية إضافية لربط المشروع بمراكز الطلب downstream.