شركة "بريدجر بايبلاين إل سي" قدمت مقترحاً لبناء خط أنابيب بقدرة 550,000 برميل يومياً يمتد من الحدود الكندية الأمريكية بالقرب من مقاطعة فيليبس، مونتانا، إلى مركز تخزين وأنابيب في غيرني، وايومنج. وقد يتيح الخطة الاستفادة من نظام "كيستون إكس إل" جزئياً الذي تم بناؤه سابقاً في ألبرتا، مما قد يفتح أصولاً كانت عائدة منذ عام 2021.

خط "كيستون إكس إل"، الذي أُعلن عنه لأول مرة في عام 2008، كان من المفترض أن يوسع الشبكة الحالية لـ"كيستون" لنقل ما يصل إلى 830,000 برميل يومياً من ألبرتا إلى نبراسكا. وبعد صراعات سياسية، تم تعليق المشروع في عام 2021، مما ترك 150 كيلومتراً من الأنابيب الموضوعة في ألبرتا غير مستخدمة. وفي الوقت نفسه، تعمل طرق التصدير الرئيسية لكندا—خط "ترانس ماونتن" الموسع وخط "إنبريدج" الكندي الرئيسي—قريباً من السعة القصوى، مما دفع المنتجين للبحث عن خيارات تصدير جديدة.

سيضيف مقترح "بريدجر" 550,000 برميل يومياً إلى إمدادات النفط الخام الأمريكية. شركة "تي سي إنرجي كورب."، المالك السابق لـ"كيستون"، فصل الأصول عن شركة ساوث بوه كورب.، التي تقوم بتقييم توسعة تستفيد من البنية التحتية والتراخيص الموجودة. وقد استكشفت ساوث بوه سابقاً ربطاً بخط "داكوتا أكسيس" التابع لـ شركة إنرجي ترانسفر إل بي.

أشارت المحللة ليز ديكين من شركة RBN Energy إلى أن «بالنظر إلى نقطة الحدود المقترحة، فإن البنية التحتية الوحيدة التي تبدو قادرة على تلبية هذا الحجم الإضافي هي نظام "كيستون إكس إل" جزئياً في ألبرتا، الذي ظل عالياً منذ عام 2021». وقال المتحدث باسم ساوث بوه إن المفهوم كان في مراحله الأولى وأن الشركة ستعمل مع العملاء المحتملين وأصحاب المصلحة وحاملي الحقوق قبل مشاركة تفاصيل إضافية.

حذر ريتشارد ماسون، رئيس لجنة تسويق النفط السابقة في ألبرتا، قائلاً: «أعتقد أنه تحت ترامب هم ليسوا قلقين كما كانوا سيكونون تحت (الديمقراطيين)…لا يزال هناك الكثير من المخاطر المتصورة حول صحة أي ترخيص مستقبلي بناءً على التاريخ». وأشار إلى أن الترخيص الرئاسي لـ"كيستون" تم رفضه في عام 2015 وتم إعادة تفعيله في عام 2017 خلال أول ولاية دونالد ترامب، قبل إلغاؤه في عام 2021 من قبل جو بايدن.

إذا حصلت خط "بريدجر" على موافقة تنظيمية، فقد يوفر ممر تصدير جديد يخفف الضغط على خطوط "إنبريدج" الرئيسية وخط "ترانس ماونتن" المزدحمة في كندا، بينما يمنح أيضاً مصافي النفط الأمريكية مصدرًا موثوقاً للنفط الخام الكندي. وسيعتمد نجاح المشروع على تأمين ترخيص رئاسي والتوافق مع البنية التحتية الموجودة.