يُدفع Pacific Gas & Electric و Southern California Edison و San Diego Gas & Electric في كاليفورنيا لاستخدام شبكاتهم بكفاءة أعلى، حيث ستفرض قوانين جديدة على شركات المرافق قياس وتحسين الاستخدام. والهدف هو خفض تكاليف ذروة الطلب التي تدفع حاليًا أسعار الكهرباء في كاليفورنيا إلى ما يقرب من ضعف المتوسط الوطني. قضت شركات المرافق الثلاث الكبرى في كاليفورنيا أكثر من نظيراتها في شبكات التوزيع، نتيجة مزيج من ترقيات التخفيف من حرائق الغابات والبنية التحتية للسيارات الكهربائية ومضخات الحرارة ومراكز البيانات. وأظهرت دراسة أجرتها لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا عام 2023 أن هذه الشركات قد تحتاج إلى استثمار يصل إلى 50 مليار دولار بحلول 2035 لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة. ستفرض القوانين، وهي مشروع قانون الجمعية رقم 1975 ومشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 905، على شركات المرافق الإبلاغ عن مدى فعاليتها في استخدام سعة الشبكة الحالية، خاصة خلال فترات خارج الذروة. كما ستحدد هذه القوانين مؤشرات ومعاقبات لتشجيع الاستخدام الأفضل، ومن المتوقع أن تبدأ لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا تنفيذها في عام 2028. وتتراوح عوامل الحمل الحالية بين 45-50%، مقابل 60-65% في العقود السابقة، مما يعني أن نصف سعة الشبكة تقريبًا غير مستخدم معظم أيام السنة. وتقدر تحليلات عام 2025 التي أجرتها Kevala لـ GridLab أن برامج تحويل الحمل يمكن أن تقلل التكاليف المنقولة إلى العملاء بنسبة تصل إلى 13.7 مليار دولار حتى عام 2030. قال فيل تينغ، أحد مؤسسي Deploy Action: "نحن جميعًا نعرف ما يدفع أسعار الفواتير والمصاريف في المرافق إلى الأعلى". وقال جوش بيكر، الديمقراطي الذي قدم مشروع قانون SB 905، لقناة Canary Media إن "الاستفادة بشكل أفضل من الشبكة التي نملكها بالفعل ودفعنا ثمنها أمر بالغ الأهمية". وأضاف أرناب بال، المدير التنفيذي لـ Deploy Action: "ثم يمكننا إجراء إصلاحات في المشتريات حول التقنيات التي تزيد من الاستخدام". إذا نجحت هذه اللوائح الجديدة، يمكن لشركات المرافق تحويل ذروة الطلب إلى موارد موزعة مثل بطاريات الألواح الشمسية على الأسطح وشواحن السيارات الكهربائية ومنظمات الحرارة الذكية، لتحويلها إلى محطات طاقة افتراضية تقلل الحاجة إلى ترقيات الشبكة المكلفة. وقد تساعد التوفيرات الناتجة في تقريب أسعار كاليفورنيا من المتوسط الوطني مع دعم أهداف الولاية في التحول الكهربائي.