أدى إغلاق مضيق هرمز، الذي ينقل حوالي 20% من شحنات النفط والغاز العالمية، إلى إرسال موجات صدمة عبر أسواق الطاقة وإجبار الحكومات على تسريع سعيها نحو اكتفاء ذاتي أكبر للطاقة.

في حين هبط سعر خام برنت من 119 دولاراً للبرميل يوم الاثنين – وهو أعلى مستوى له منذ يونيو 2022 – إلى حوالي 90 دولاراً، لا يزال المؤشر العالمي أعلى بنسبة أكثر من 24% منذ بدء الحرب. وقد كان الألم حاداً بشكل خاص في آسيا، التي تعتمد على الشرق الأوسط للحصول على نحو 60% من وارداتها من النفط الخام.

يبرز الصراع المستمر واقعاً ثابتاً: يظل الوقود الأحفوري متجذراً بعمق في الاقتصاد العالمي. وعلى الرغم من النمو القياسي في الطاقات المتجددة العام الماضي، لا يزال النفط والغاز يمثلان تقريباً 60% من الطلب العالمي على الطاقة، وفقاً لمعهد الطاقة، مما يؤكد مدى البعد الذي تبقيه العالم عن أي خروج سريع.

سيحتاج الاستثمار العالمي في الطاقات المتجددة إلى الصعود إلى حوالي 1.4 تريليون دولار سنوياً بحلول عام 2030، من نحو 624 مليار دولار في عام 2024، لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات، وفقاً للوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA). ويقدر معهد الطاقة الدولي أن الإنفاق على شبكات الكهرباء وحدها يجب أن يرتفع بنسبة حوالي 50% بحلول عام 2030 مقارنة بنحو 400 مليار دولار سنوياً اليوم.

وصف وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت صافي الصفر بأنه "وهم مدمر" خلال اجتماع لمعهد الطاقة الدولي الشهر الماضي، معتبراً أن التحول إلى الطاقات المتجددة يفرض تكاليف غير ضرورية على المستهلكين الذين يعانون بالفعل من التضخم. وأشار إلى أن التكلفة المرتبطة ببناء أنظمة طاقة متجددة جديدة أمر مخيف بالتأكيد.

فكر في ذلك: خلال الأسبوع الماضي فقط، تمكن بلد واحد من قلب نظام الطاقة العالمي عن طريق إغلاق ممر مائي يبلغ عرضه 39 كيلومتراً (24 ميلاً) في أضيق نقطة. وإذا استمر الأمر هكذا، فقد يؤدي إلى توقف أجزاء كبيرة من الاقتصاد العالمي.

دفعت هذه الأحداث صانعي السياسات لإعادة النظر في التوازن بين الطموح المناخي وأمن الطاقة. وقد ينتهي به الأمر أن يدفع السعي لأمن الطاقة نحو ما لا تستطيع سياسة المناخ وحدها تحقيقه: دفع الدول نحو نظام طاقة أكثر تنوعاً ومرونة.

الرأي المعبر عنه هنا هو رأي رون بوسو، كاتب عمود في رويترز.