إكويونور ASA قدّمت عقداً لمدة عامين مع ولينيوس ويلهلمسن ASA لتزويد شركة الشحن هذه بالبيو-ميثانول المنتج محلياً ابتداءً من 2026.

وقالت إكويونور، التي تملك أغلبية أسهمها الدولة: "تعتبر وولينوس ويلهلمسن رائدة في مجال النقل البحري من نوع Roll-on/Roll-off (ro-ro) وسياقة المركبات، وستستخدم البيو-ميثانول كوقود بونكر للسفن الجديدة ذات المحركين المزدوجين التي تعمل بالميثانول".

"ستحصل وولينوس ويلهلمسن على إمدادات الوقود في موانئ زبروغه وأنتويرب، مما يضع الشراكة ضمن مراكز بحرية رئيسية في أوروبا".

وقالت إكويونور إن إمداداتها من البيو-ميثانول "تعتمد على مزيج من الميثانول المنتج في منشأتها في تيلدبيرغوددن بالنرويج، وشهادات الغاز الحيوي المستمدة من الغاز الحيوي المحتجز من السماد والكتلة الحيوية الأخرى وفقاً لتوجيهات الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة".

"يتم إنتاج الميثانول من الميثان الحيوي الموجود في شبكة الغاز على أساس التوازن الكتلي. وبهذه الطريقة، يمكن إنتاج البيو-ميثانول في المنشآت القائمة باستخدام البنية التحتية والنباتات الموجودة، مما يتيح الإنتاج السريع مع السماح بتقليل الضغط على الأراضي الطبيعية والموارد والبيئة".

"كما يتيح هذا الأسلوب احتجاز انبعاثات الميثان التي ستنتج عن السماد إذا ترك دون لمس".

وتنتج منشأة تيلدبيرغوددن التابعة لإكويونور، التي تستضيف أيضاً محطة استقبال غاز ومحطة لفصل الهواء، حوالي 900,000 طن متري من الميثانول سنوياً، وفقاً لإكويونور.

وقال أليكس غرانت، نائب الرئيس senior لإكويونور المسؤول عن النفط الخام والمنتجات والسوائل: "نواصل ملاحظة اهتمام متزايد بالبيو-ميثانول كحل عملي وقابل للتوسع لخفض انبعاثات الشحن. وتعتبر هذه الشراكة مع وولينوس ويلهلمسن خطوة كبيرة للأمام في جلب الميثانول القائم على الكتلة الحيوية لإكويونور إلى القطاع البحري المتنامي للوقود منخفض الكربون".

وأضاف غرانت: "وقعت إكويونور سابقاً اتفاقيات توريد للبيو-ميثانول مع مايرسك وNCL، ونحن نتقدم بعدة فرص لبيع كل من البيو-ميثانول والميثانول التقليدي".

وقالت وولينوس ويلهلمسن بشكل منفصل: "يدعم هذا الاتفاق طموحنا لتقديم خدمة تجريبية صافية الصفر من 2027 لبعض العملاء، وذلك بتأمين الوصول إلى وقود منخفض الانبعاثات لعملياتنا البحرية".

وأضافت: "يتم اعتماد البيو-ميثانول المتوازن الكتلياً وفقاً لمعيار ISCC EU وسيخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 95%".

وقال كريستوس خريساكيس، نائب الرئيس المسؤول عن الطاقة واللوائح في وولينوس ويلهلمسن: "تساعد الاتفاقيات طويلة الأجل في خلق إشارات الطلب التي يحتاجها منتجو الوقود للاستثمار وتوسيع الإنتاج، مما يقوي سلسلة توريد الوقود البديل ويسرع الانتقال من المشاريع التجريبية إلى النشر التجاري عبر الصناعة".