غلفارن ودانوس أعلنتا عن شراكة استراتيجية لبناء ستة ناقلات على الأقل لنقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) والاستثمار 50 مليون دولار في مشروع ألاسكا للغاز، خطوة قد تسرع من قدرة المشروع على التصدير.

يُنفذ مشروع ألاسكا للغاز في مرحلتين مستقلتين مالياً. ستقوم المرحلة الأولى ببناء خط أنابيب بطول 739 ميلاً وقطر 42 بوصة لنقل الغاز الطبيعي من المنحدر الشمالي لتلبية الطلب المحلي، بينما ستضيف المرحلة الثانية محطة تسييل ومرفقاً لتصدير 20 مليون طن سنوياً (MTPA) من الغاز الطبيعي المسال.

تملك غلفارن 75% من المشروع، بينما تحتفظ شركة ألاسكا غازلاين للتطوير بالباقي البالغ 25%. وقد حصلت الشركة على التزامات تجارية أولية لـ 11 مليون طن سنوياً (MTPA) من مشترين في اليابان وكوريا وتايوان وتايلاند. تدير دانوس حالياً 86 سفينة، مع وجود 25 أخرى قيد الإنشاء، وتشغل أسطولاً مكوناً من 75 سفينة حاويات بإجمالي 477,491 وحدة مكافئة لبرطمان (TEU)، و25 سفينة قيد الإنشاء تضيف 163,950 TEU. كما تمتلك الشركة 11 سفينة جافة من نوع كيبسايز بإجمالي حمولة 1,943,286 طن متري (DWT).

قال برندان دوفال، الرئيس التنفيذي لغلفارن، إن دانوس "مع سمعتها في امتلاك وتشغيل السفن بجودة عالية، تُعد إضافة قيمة لسجل شركائنا الاستراتيجيين لمشروع ألاسكا للغاز". وأضاف الدكتور جون كوستاس، الرئيس التنفيذي لدانوس، إن الشراكة "توفر لنا فرصة لتوسيع خبرتنا في النقل البحري العالمي وتوسيع نطاق وجود دانوس في قطاعات الغاز الطبيعي المسال والطاقة".

وباستغلال أسطول دانوس الفعال والمسافة القصيرة للنقل من ألاسكا إلى آسيا، تضع الشراكة المشروع في موقع جيد لتلبية الطلب المتزايد في المنطقة، مما قد يعزز إمدادات الغاز الطبيعي المسال من المحيط الهادئ الشمالي ويدعم محفظة الغاز الطبيعي المسال الأوسع لغلفارن.