أكدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) أن اتفاقية كيب تاون لعام 2012 ستدخل حيز التنفيذ في 24 فبراير 2027، لتأسيس معايير أمنية دنيا للسفن الصيدية بطول 24 متراً فأكثر. وستؤدي هذه الخطوة إلى توحيد مجموعة من متطلبات السلامة للأسطول العالمي للصيد.

قبل اتفاقية كيب تاون (CTA)، لم تدخل اتفاقية تورريمولينوس لعام 1977 وبروتوكول تورريمولينوس لعام 1993 حيز التنفيذ، مما ترك فجوة تنظيمية للسفن التي يزيد طولها عن 24 متراً. وتستند الاتفاقية الجديدة إلى هذه الأدوات السابقة وتقدم معايير إلزامية لاستقرار السفينة ومعداتها وحماية من الحرائق وأجهزة الإنقاذ والملاحة.

تشمل البيانات الرئيسية للاتفاقية عتبة الـ 24 متراً وتاريخ الدخول في حيز التنفيذ وهو 24 فبراير 2027. كما تطلب اتفاقية كيب تاون (CTA) من إدارات العلم إدراج أحكامها في القانون الوطني، وتعطي سلطات مراقبة موانئ الدول الصلاحية لفحص السفن الأجنبية للامتثال. وقد أبرزت IMO أن اتفاقية كيب تاون ستخلق نظام فحص متناغم مشابه للاتفاقيات القائمة لسلامة السفن.

لأصحاب المصلحة في الصناعة، بدأت DNV دمج متطلبات اتفاقية كيب تاون في عملياتها لدعم أحواض بناء السفن والملاك وإدارات العلم. وستستمر المنظمة في تقديم التوجيه والتحديثات طوال جدول التنفيذ، لضمان انتقال سلس لأنشطة الاعتماد والتفتيش.

وبالنظر إلى المستقبل، يُتوقع أن يؤدي تنفيذ اتفاقية كيب تاون إلى رفع مستويات السلامة عبر قطاع الصيد، وتقليل مخاطر الحوادث، وتحسين ظروف العمل. وستستفيد الشركات التي تتماشى استباقياً مع المعايير الجديدة من مسارات امتثال أوضح وفحوصات موانئ الدول أكثر سلاسة.