أفاد الرئيس دونالد ترامب يوم الخميس بأن إيران سمحت لـ10 ناقلات نفط بالمرور عبر مضيق هرمز، واصفاً الخطوة بأنها "هدية" وعلامة على التقدم في المفاوضات الجارية. وقد تم التعليق خلال اجتماع لمجلس الوزراء، مما يقدم أوضح مؤشر حتى الآن لما كانت الإدارة تشير إليه سابقاً هذا الأسبوع—بعض التيسير المحدود عند أضيق نقطة في العالم الأكثر أهمية لتدفقات النفط.

التفاصيل قليلة. البيت الأبيض لم يؤكد تفاصيل حول السفن أو بضائعها أو ما إذا كان من المتوقع مرور إضافي. اقترح ترامب أن السفن تحمل أعلاماً أجنبية، ربما باكستانية، وأطر الخطوة كإجراء حسن نية من طهران.

تم تقييد التدفقات عبر مضيق هرمز لأسابيع، مع تحكم إيران فعلياً في المرور والسماح بضخوم محددة بالمرور بحكم تقديرها. وقد أدى ذلك إلى انقطاع حاد بين الأسواق الورقية والفيزيائية، حيث يتداول برنت عند 108 دولار للبرميل بينما تواجه البراميل الفيزيائية صعوبة في الحركة.

عشرة ناقلات لا تحل المشكلة، لكنها بداية. عند مستويات التشغيل العادية، يتعامل المضيق مع حوالي خمس التدفقات النفطية العالمية. السماح بعدد صغير من السفن بالمرور قد يخفف بعض الضغط الفوري—خاصة للمشترين في آسيا—but it does not restore anything close to normal trade.

لكنه يؤكد نقطة أن الوصول إلى المضيق أصبح الآن试验اً. يبدو أن إيران مستعدة لتعديل التدفقات، وليس إعادة فتحها مباشرة. ذلك يحافظ على الضغط على النظام العالمي مع الإشارة إلى مرونة كافية لإبقاء المفاوضات حية.

ومع ذلك، فإن كل برميل يتحرك عبر هرمز الآن يفعل ذلك بشروط أحد الأطراف.