على الرغم من أن نيجيريا تستضيف الآن أكبر مصفاة نفط في أفريقيا، ارتفعت أسعار البنزين إلى مستويات قياسية وسط الحرب في الشرق الأوسط.

دانجوت، أكبر مصفاة في أفريقيا التي بدأت تشغيلها عام 2024، بدأت بالفعل تصدير الوقود إلى مناطق أخرى غير غرب أفريقيا. بدأ المصنع بتشغيله في يناير 2024 مع إطلاق إنتاج الديزل والنافتا، وبدأ إنتاج البنزين في سبتمبر 2024.

في الأيام الأولى للحرب في الشرق الأوسط، قال المصنع إنه سيحافظ على "التزامه الراسخ بأن يكون قوة مستقرة وسط الصدمات الأخيرة في سوق النفط الدولي". ومع ذلك، ارتفعت تكلفة النفط الخام للمصفاة مع ارتفاع أسعار النفط الخام الدولية، حيث يعتمد دانجوت على استيراد النفط الخام لمعالجة الوقود.

"تتفاقم التكلفة العالية للنفط الخام بسبب حقيقة أن منتجي النفط النافذين في نيجيريا فشلوا في تزويد المصنع بالنفط الخام كما هو مطلوب بموجب قانون الطاقة (PIA)، مما أجبرنا على توريد جزء كبير منه عبر تجار دوليين يفرضون علاوة إضافية"، قال مسؤولو إدارة دانجوت في 5 مارس.

وبالتالي، تدفع النيجيريين الآن أسعارًا أعلى بنسبة 65% للبنزين، وفقًا لـ Reuters، بسبب تعرض المصفاة لاستيراد النفط الخام من الأسواق الدولية.

قال الرئيس التنفيذي لدانجوت ديفيد بيرد لقناة Arise TV الأسبوع الماضي إن المصنع يستقبل حاليًا خمسة شحنات محلية فقط من أصل 13-15 شحنة نفط خام تم الاتفاق عليها سابقًا.

"نحاول الحفاظ على بعض الاستقرار ضمن نطاق مقبول تجاريًا… لكن جميع مدخلات التكاليف لدينا - من النفط الخام إلى الشحن والتأمين - تتأثر"، قال بيرد لـ Arise.

على الرغم من الخسائر في إنتاج البنزين العام الماضي، معالج مصنع Dangote لكميات قياسية يومية من النفط الخام في يناير 2026.

قبل الحرب مباشرة، زود دانجوت 62% من الوقود الممتاز في البلاد، متجاوزًا المستوردين لأول مرة في التاريخ.

ولكن الآن كشفت الأزمة الدولية في الإمدادات عن الاعتماد على نفط خام أجنبي والسعر الذي يدفعه دانجوت لهذا النفط الخام في السوق الدولية.

بواسطة تشارلز كينيدي لـ Oilprice.com