NOV تعلن عن عقود جديدة مع Keppel AmFELS لتصميم وتسليم المعدات الخاصة بأول سفينة رفع متحركة أمريكية الصنع ومتوافقة مع قانون جونز لتركيب توربينات الرياح البحرية. وستقوم Keppel AmFELS ببناء هذه السفينة، بينما ستقوم Seajacks بمساعدة Dominion Energy أثناء البناء والتشغيل.

تم تصميم السفينة لمساعدة Dominion Energy على تحقيق هدفها بتركيب خمسة جيجاواط من طاقة توربينات الرياح البحرية الأمريكية. وستبلغ أبعاد بدن السفينة 144 مترًا × 56 مترًا وعمق 11.5 مترًا، مما يجعلها واحدة من أكبر سفن الرفع المتحركة في العالم.

وستستوعب السفينة حتى 119 شخصًا، ورافعة رئيسية بوزن 2,200 طن، وسعة حمل قدرها 11,500 طن. وتكافئ هذه السعة الحمليّة أكثر من 5,000 شاحنة F-150. وباستخدام نظام الرفع المتكامل الذي يرفع السفينة وحمولتها من الماء، سيبلغ الوزن الإجمالي أكثر من 37,000 طن.

"في GustoMSC نحن فخورون للغاية بالشراكة مع Dominion Energy و Seajacks و Keppel AmFELS في خطوة تاريخية للرياح البحرية الأمريكية،" قال Jan-Mark Meeuwisse، المدير التجاري لغوستو إم إس سي. "معًا نعمل بجد لتطوير أول سفينة رفع متحركة مخصصة لتركيب توربينات الرياح للاستخدام في مياه الولايات المتحدة."

وستكون السفينة جاهزة للعمل بحلول نهاية عام 2023، ومن المتوقع أن يكون مقرها الأساسي في منطقة هامبتون رودز بولاية فرجينيا.

مع تخطيط الساحل الشرقي للولايات المتحدة لأكثر من 28 جيجاواط من السعة خلال العقد القادم، هناك فجوة كبيرة في سوق سفن الرفع المتحركة من الجيل التالي. وتتوقع NOV زيادة الطلب على سفن التركيب ذات سعة الرفع والنقل، حيث لا تلبي السفن النشطة أو قيد الإنشاء حاليًا متطلبات السوق.