تسجل أسواق النفط ربحها الأسبوعي الخامس على التوالي، مع تداول خام برنت حول 109 دولار للبرميل. بينما سعت إدارة ترامب إلى تهدئة مخاوف السوق باستخدام أي وسيلة متاحة – من خلال إعفاء قانون جونز وتخفيف العقوبات الروسية أو إلغاء عقوبات النفط الإيراني في البحر – فإن العامل الرئيسي الذي يحدد قوة السوق هو استمرار إغلاق مضيق هرمز، مما يمثل ثلاثة أسابيع كاملة من عدم الملاحة في رقبة الطاقة الرئيسية للعالم.

نفي نائب الرئيس الأمريكي ج. د. فانس للتكهنات الإعلامية بأن البيت الأبيض سيضع قيودًا على تصدير النفط والغاز لتخفيض أسعار البنزين المتصاعدة (التي تبلغ حاليًا 3.91 دولار لكل جالون)، موضحًا أن ضريبة التصدير المحتملة قد يتم تطبيقها لا يزال.

قامت القوات الإسرائيلية بهجوم على مرافق الغاز الطبيعي المرتبطة بحقل جنوب بارس الإيراني offshore، مما أدى إلى تدمير أربعة مصانع معالجة على الأقل، مما دفع الرئيس الأمريكي ترامب إلى نادر منعه عن تكرار الهجمات على المواقع الرئيسية للطاقة. وفي رد فعل، استهدفت القوات الإيرانية مصنع غاز لافان العملاق في قطر، ومصافي سامريف ويانبو في السعودية، حقول النفط في الإمارات العربية المتحدة، ومصنعين في الكويت.

أعلن سعد الكعبي، الرئيس التنفيذي لشركة قطر للطاقة، أن الضرر الناجم عن هجوم الطائرات المسيرة الإيرانية على مجمع رأس لافان سيستغرق من 3 إلى 5 سنوات للإصلاح، حيث تضررت وحدتين من أصل 14 وحدة غازية في البلاد، مما يعادل 17% من السعة.

دخل حظر الاتحاد الأوروبي للغاز الطبيعي والغاز المسال الروسي مرحلته الأولى، حيث حظرت بروكسل المشترين الأوروبيين من أي صفقات نقدية، يليها إنهاء عقود الغاز المسال طويلة الأجل بحلول يناير 2027 وعقود خطوط الأنابيب بحلول سبتمبر 2027.

قامت وزارة الداخلية الأمريكية بإجراء أول بيع إيجاري في احتياطي ألاسكا للنفط منذ عام 2019، حيث استقبلت عروضًا على مساحة 1.3 مليون فدان عبر 187 قطعة أرض من 11 شركة، قدمت شركة شل (في شراكة مع ريبسول) أكثر العروض عدوانية.

تدرس طهران اقتراحًا بفرض رسوم عبور على السفن التي تمر عبر مضيق هرمز، حيث أعلن نائب الرئيس السابق محمد مخبر أن طهران ستحدد 'نظام جديد للمضيق' بعد الصراع الأمريكي الإيراني.

تحول تصدير النفط الخام من ساحل البحر الأحمر في السعودية إلى عامل خطر بعد إصابة مصفحة يانبي بالطائرة المسيرة يوم الخميس، مما أوقف جميع صادرات البلاد بعد إخلاء الموظفين، قبل استئناف العمليات لاحقًا في نفس اليوم.

قالت وزارة المالية البرازيلية إنها اقترحت إلغاء ضريبة ICMS على واردات الديزل لتخفيض الأسعار الجامحة، مدعية أن الإجراء سيكلفها 600 مليون دولار شهريًا، بعد أن خفضت بالفعل الضريبة الفيدرالية بنسبة 50%.

من المتوقع أن تستورد الدول الآسيوية حجمًا قياسي من الوقود النفطي الروسي بعد تخفيف الولايات المتحدة للعقوبات على شرائه، حيث يتوقع تفريغ أكثر من 3 ملايين طن (أو 615,000 برميل/يوم) هذا الشهر، وينتهي تقريبًا نصف هذه التدفقات في الصين.

اتسع فارق خام واتي إلى خام برنت الأوروبي بشكل حاد هذا الأسبوع، مع انخفاض الفارق الشهري الأول إلى أدنى مستوى في 12 عامًا عند 13.55 دولار للبرميل، حيث يحد إطلاق الاحتياطي الاستراتيجي القادم من المكاسب المحتملة لسعر واتي.

تحذر شركات الشحن العالمية من نقص وشيك في وقود السفن في آسيا وغرب أفريقيا، مع تقييد سنغافورة للوقود وصعوبة عمل فوجيرة على مدار الساعة، مما رفع أسعار الوقود النفطي في المنطقة فوق 1,000 دولار لكل طن متري، وهو الأعلى منذ عام 2022.