ساوث باو، شركة كندية تأسست على يد مؤيد سابق لخط كيستون إكس إل وهو TC Energy، تقترح إحياء أجزاء من خط كيستون إكس إل الملغي لزيادة صادرات النفط الخام الكندي إلى الولايات المتحدة بأكثر من 12%. وستستخدم الخطة البنية التحتية الكندية القائمة وروابط أمريكية جديدة لتلبية طلب التكرير.

وتأتي هذه المقترحة بعد إلغاء الرئيس بايدن للخط في عام 2021 بسبب المعارضة الأصلية والبيئية، وفي الوقت الذي تسعى فيه كندا إلى توسيع قدرتها على التصدير لتلبية الطلب الأمريكي على التكرير.

وستستخدم الخطة 150 كم من أنابيب كيستون إكس إل المبنية بالفعل في ألبرتا، وخطًا جديدًا بطول 645 ميلًا (1,038 كم) من مونتانا إلى غورني في وايومينغ، قادر على نقل ما يصل إلى 550,000 برميل يوميًا. ويلاحظ المحللون أن الخط البالغ قدرته 550,000 bpd سيحتاج إلى روابط إضافية للوصول إلى المراكز الأمريكية الرئيسية مثل كوشنج بولاية أوكلاهوما؛ باتوكا بولاية إلينوي؛ والساحل الخليجي.

وقال ماتيو لويس من Plainview Energy Analytics إن أكبر تحدٍ في الجزء من غورني إلى ستييل سيتي هو الحصول على التصاريح، وأن التقاضي البيئي قد يربط المشروع في المحكمة. وحذر ريتشارد ماسون، الرئيس التنفيذي السابق للجنة تسويق النفط في ألبرتا، من أن نفس القضايا التي أوقفت كيستون إكس إل ستظهر مرة أخرى، مشيرًا إلى أن المشروع سيواجه مخاطر سياسية عبر الإدارات المتعاقبة. وأضاف محللو TD Securities أرون ماكنايل أن مقترح ساوث باو أقل جاذبية اقتصاديًا من توسعات إينبريدج المعتمدة، والتي ستضيف 250,000 bpd من القدرة، وأن المستثمرين سيستفسرون عن قدرة الشركة على تمويل الأنبوب الجديد مع الحفاظ على الأرباح.

وإذا منحت إدارة ترامب التصريح الرئاسي اللازم وبنيت روابط أمريكية إضافية، فقد تتمكن ساوث باو من استغلال تيار طلب يبلغ 4.4 مليون bpd، لكن نجاح المشروع يعتمد على تأمين التصاريح والتمويل والدعم السياسي عبر إدارات متعددة.