توقفت حركة المرور عبر مضيق هرمز مرة أخرى، وأفادت بلومبرغ بوجود سفينة واحدة فقط تحاول الخروج من المضيق ولا توجد سفن تحاول الدخول. كانت السفينة الوحيدة هي ناقل جاف. جاء هذا التجميد بعد إطلاق إيران النار على ثلاث سفن عابرة للمضيق، قائلة إن وقف إطلاق النار الذي اتفقته مع الولايات المتحدة وإسرائيل قد تم انتهاكه. وتلتزم هذه الأخبار بأن إسرائيل لا تزال تقوم بتفجير جنوب لبنان، وهو ما أصرّت إيران على أن يكون مدرجًا في وقف إطلاق النار. وفي وقت سابق من هذا الشهر، عقدت إسرائيل ولبنان محادثات مباشرة. إلى جانب إغلاق مضيق هرمز مرة أخرى، سيطرت قوات طهران على خطوتين من سفن الحاويات بعد أن سيطرت الولايات المتحدة على خطوتين من السفن الإيرانية في وقت سابق من هذا الأسبوع. كما حاصرت الولايات المتحدة حركة المرور إلى وإلى الموانئ الإيرانية في الخليج الفارسي، لكن يبدو أن الحصار لم يوقف حركة المرور بشكل كامل. وأفادت Vortexa بأنها تتبع ما يصل إلى 34 ناقلة نفط معاقدة ومرتبطة بإيران تتحرك داخل وخارج الممر المائي، كما أفادت وكالة أنباء أبل (AP) في وقت سابق اليوم. في الوقت نفسه، يستمر وقف إطلاق النار بين الأطراف المتحاربة فيما يتعلق بالهجمات المباشرة بالصواريخ على أهدافها الخاصة. ومع ذلك، فإن حركة المرور عبر أحد أهم نقاط الاختناق الحيوية في العالم للطاقة غير موجودة مرة أخرى مع اقتراب الحرب من نهاية شهرها الثاني. وقال فاتح بيلول، المدير التنفيذي للوكالة الدولية للطاقة، إن الحرب في الشرق الأوسط والأزمة في مضيق هرمز قد تعيد رسم خريطة الطاقة العالمية، حيث لم يعد العالم يعتبر نقطة الاختناق النفطية الأكثر أهمية طريقًا موثوقًا لتزويد النفط والغاز. وقال بيلول لصحيفة دنيا التركية إن الحرب الإيرانية وإغلاق مضيق هرمز الفعلي أظهران للعالم أن المضيق فقد وضعه كطريق موثوق لتصدير الطاقة. ونتيجة لذلك، قد تؤدي الأزمة إلى إعادة رسم تدفقات الطاقة العالمية، كما أضاف المسؤول. قال بيلول: "حتى لو فتح مضيق هرمز غدًا، فإن العودة إلى ما قبل فترة الحرب سيتطلب وقتًا كبيرًا، وعملية تعافي، وحجوم كبيرة من رأس المال."