(Reuters) – من المتوقع أن يستعرض الرئيس دونالد ترامب خيارات لاحتواء أسعار النفط التي ارتفعت لأعلى مستوياتها منذ عام 2022، وذلك بسبب توسع الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران.

المقامرة عالية. فقد أدى ارتفاع أسعار الطاقة إلى انخفاض أسواق الأسهم، وهدد الأضرار الاقتصادية الواسعة، ويشكل خطراً على زملاء ترامب الجمهوريين في انتخابات منتصف المدة الحالية، حيث يخبر الناخبون المسحوبين أن تكلفة المعيشة هي أولوية رئيسية.

إليك بعض الخيارات المحتملة لترامب:

بيع من الاحتياطي الاستراتيجي للنفط

يمكن لترامب إصدار أمر ببيع النفط من الاحتياطي الاستراتيجي الأمريكي (SPR) والتعاون مع الحلفاء والشركاء على إطلاق عالمي. وهذا يهدف إلى خفض الأسعار عن طريق زيادة العرض.

يحتفظ الاحتياطي الاستراتيجي الأمريكي حالياً بأكثر من 415 مليون برميل، وهو ما يمثل أكثر من أربعة أيام من استهلاك النفط العالمي. ويقع الاحتياطي عند أدنى مستوياته منذ منتصف الثمانينيات بعد أن باع الرئيس السابق جو بايدن أكثر من 200 مليون برميل في عام 2022 عندما غزت روسيا أوكرانيا.

قال رئيس الوكالة الدولية للطاقة فاتيح بيلول لوزراء المالية في مجموعة السبع يوم الاثنين إن أعضاء الوكالة يمتلكون أكثر من 1.2 مليار برميل من مخزونات الطوارئ العامة، بالإضافة إلى 600 مليون برميل من مخزونات الصناعة التي تخضع للالتزام الحكومي. ودعت الوكالة إلى إطلاق نفط منسق، واتفقت دول مجموعة السبع على مراقبة تطورات أسواق الطاقة عن كثب.

لم يتم الإعلان عن أي إطلاق حتى الآن.

تأمين للسفن في مضيق هرمز

يعبر حوالي 20% من الاستخدام اليومي العالمي للنفط عبر مضيق هرمز قبالة إيران. وقد دفع الصراع شركات التأمين البحرية إلى إلغاء تغطية مخاطر الحرب، مما أوقف معظم حركة السفن.

قالت الولايات المتحدة يوم الجمعة إنها ستقدم حتى 20 مليار دولار في إعادة التأمين للسفن التي رسخت في الممر المائي الضيق. لكن المحللين يقولون إن الخطة لها نطاق محدود لإصلاح المشكلة.

قال محللو JPMorgan Chase إن برنامج التأمين صغير جداً، معتبرين الحاجة إلى حوالي 352 مليار دولار، رغم أن الإدارة قالت إن التحليل معيب.

وعلاوة على ذلك، يقول المحللون إن ملاك السفن يركزون أكثر على مخاطر الأمن الفعلية. وقال مسؤولو صناعة الشحن إنهم لا يتوقعون استئناف تدفق النفط على نطاق واسع في المضيق حتى نهاية الحرب.

عطلة ضريبية

تفرض الحكومة الأمريكية ضرائب بقيمة 18.4 سنت لكل جالون من البنزين، وأكثر بكثير للديزل، لذا فإن إلغاء الضريبة الفيدرالية يمكن أن يقلل أسعار المضخبات قليلاً. إذا تم تعليق المبلغ الكامل، فإن التوفير سيكون أكثر من 5% بناءً على متوسط سعر البيع التجزئة للبنزين nationally وهو 3.48 دولار.

ولكن هذا الإجراء سيقلل أيضاً التمويل لصندوق الثقة الفيدرالي للطرق الذي يدفع صيانة الطرق والنقل الجماعي.

إلغاء قواعد الوقود

يمكن للولايات المتحدة إلغاء مؤقتاً قواعد التلوث على الوقود، والتي تضيف إلى تكلفة إنتاج البنزين. إذا نقل المصنعون التوفير، يمكن أن تنخفض أسعار المضخبات.

تقوم مصانع تكرير الولايات المتحدة حالياً بإعداد مزارعها لإنتاج بنزين صيفي ووقود آخر ينتج تلوثاً هوائياً أقل في الطقس الدافئ. وهذه الخلطات أكثر تكلفة في الإنتاج، لكن أي توفير من إلغاء القواعد سيكون على الأرجح متواضعاً.

اقترحت دراسة لوزارة الطاقة الأمريكية في عام 2024 أن قيود التكرير المرتبطة بإنتاج الغاز الصيفي يمكن أن تحرك أسعار التجزئة حوالي 10 سنتات لكل جالون تحت ظروف السوق الصعبة.

ولكن إلغاء قواعد التلوث قد يثير غضب المجتمعات المهتمة بالتأثيرات الصحية لتركيبات الغاز التي تسبب المزيد من التلوث.

قيود التصدير

يمكن للبيت الأبيض فرض حظر أو قيود على صادرات الولايات المتحدة للنفط الخام والوقود مثل البنزين في محاولة لخفض الأسعار للمستهلكين المحليين.

وقد عارضت مجموعات صناعة الطاقة العليا هذا الإجراء في أوقات الأزمات الطاقية، كما حدث بعد غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، ولم يفرض بايدن هذه القيود.

كما لا يزال غير واضح ما إذا كان هذا الإجراء سيساعد. وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة هي أكبر منتج للنفط في العالم وصافي مصدرة، فإن العديد من مصانع التكرير الأمريكية ليست مجهزة لمعالجة درجات النفط الأمريكية – مما يعني أنها ستحتاج إلى استيراد من الخارج.

إلغاء العقوبات على المزيد من النفط الروسي

قال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت يوم الجمعة إن الولايات المتحدة يمكنها تخفيف المزيد من العقوبات المتعلقة بأوكرانيا على النفط الروسي لمساعدة زيادة الإمدادات العالمية.

وقد جاء تعليقته بعد يوم واحد من إصدار واشنطن إعفاء لمدة 30 يوماً يسمح للهند بشراء النفط الروسي المحاصر حالياً في البحر. وقد يؤدي القيام بذلك على المدى الطويل إلى انتقادات بأنه سيساعد روسيا في حربها ضد أوكرانيا.

إلغاء قانون جونز

يمكن لإدارة ترامب إلغاء مؤقتاً قانون جونز، وهو قانون يتطلب أن يتم نقل البضائع بين الموانئ المحلية بواسطة سفن أمريكية مصنعة باستخدام عمال نقابيين.

ويمنح إلغاء القانون الشركات مرونة أكبر في نقل النفط إلى مصافي السواحل الأمريكية، بما في ذلك السماح لها بتعاقد على سفن أرخص لا تستعين بعمال نقابيين.

ولكن القانون الذي عمره أكثر من 100 عام يتمتع بدعم نقابي واسع عبر البلاد، مما قد يجعل الإجراء حساساً سياسياً.

سوق العقود الآجلة

نظرت الولايات المتحدة في محاولة للسيطرة على الأسعار من خلال الأسواق المالية مثل عقود النفط الآجلة، كما قال مسؤول في البيت الأبيض الأسبوع الماضي. وكانت التفاصيل قليلة حول كيفية عمل ذلك.

التقرير بواسطة تيموثي غاردنر؛ التحرير بواسطة سينثيا أوستيرمان