أظهرت بيانات رويترز أن ناقلتين على الأقل تحملان ديزل روسياً إلى البرازيل قد قادت منحنى غير معتاد في المحيط الأطلسي، وهي الآن تسير شرقاً نحو قناة السويس، حيث يسعى البائعون على الأرجح إلى تحقيق مبيعات فورية تحقق أسعاراً أعلى للوقود، وفقاً لتجار. وبما أن الاتحاد الأوروبي حظر استيراد منتجات النفط الروسية في عام 2023، أصبحت البرازيل مشتركة رئيسية للديزل الروسي والمنتجات النفطية المكررة الأخرى. لكن بعض الإمدادات التي تم تحميلها مؤخراً في ميناء بريمورسك الروسي في بحر البلطيق لن تصل إلى وجهتها الأصلية في البرازيل، وفقاً لبيانات حركة الناقلات. اقتطعت الناقل الكيميائي المملوك للكاميرون Flora 1 ، الذي غادر بريمورسك في 31 مارس، مسيرته نحو البرازيل وهو الآن بالقرب من جبل طارق في طريقه إلى بورسعيد في مصر، في شمال قناة السويس، وفقاً لبيانات موقع MarineTraffic. كما قادت الناقل Aurora ، الذي يرفع علم ساو تومي وبرينسيب، منحنى عميق في وسط المحيط الأطلسي وهي متجهة شرقاً، وهي حالياً في جبل طارق. وقد غادرت الناقل بريمورسك في 22 مارس، مع إظهار البرازيل كوجهتها الأصلية. أما ناقلتان آخرتان حملا ديزل في بريمورسك في بداية هذا الشهر، فهما متوقفتان حالياً، وفقاً لبيانات LSEG التي أشارت إليها رويترز، بينما السبب في التوقف غير واضح. يشير التغيير المفاجئ وغير العادي في مسار الناقلتين الأوليين إلى أن البائعين قد يكونون في البحث عن مبيعات ذات هوامش أعلى للمنتجات شرق قناة السويس. تأثرت أسواق شرق قناة السويس في آسيا أولاً بسقوط إمدادات النفط الخام والوقود من الشرق الأوسط. تتناقص مخزونات الديزل والوقود النفاث بسرعة حيث حظرت العديد من الدول تصدير الوقود لحماية الإمداد المحلي. وفي الوقت نفسه، خفضت مصافي آسيا معدلات التشغيل مع انهيار الإمداد من الشرق الأوسط. بواسطة تشارلز كينيدي لـ Oilprice.com