يبدو أن الحصار الأمريكي لمضيق هرمز قد تجاوز أول اختبار حقيقي له، حيث نجحت الولايات المتحدة في رد جميع السفن التي حاولت اختراقه. أظهرت بيانات الشحن في يوم الأربعاء أن الناقل المتوسط المدى المملوك للصين، ريتش ستارري (Rich Starry)، أعاد دخول مضيق هرمز بعد خروجه من الخليج بيوم سابق. وكان هذا أول اختبار حقيقي للحصار الأمريكي الذي أعلنه الرئيس ترامب بعد انهيار محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران في عطلة نهاية الأسبوع.

دعت القيادة المركزية الأمريكية إلى أن "وقفت تماماً التجارة الاقتصادية الداخلة والخارجة إلى إيران عبر البحر"، مضافةً إلى ذلك أنه لم تمر أي سفينة عبر الحصار، وأن ست سفن امتثلت للأوامر بالعودة نحو الموانئ الإيرانية. وقامت دمار أمريكية باعتراض ناقلتين نفطيتين حاولتا مغادرة ميناء تشابهار الإيراني، بينما كانت سفينة أخرى مشمولة بالتحريم، وهي الناقل الضخم (VLCC) أليسيا (Alicia)، القادرة على حمل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط الخام، تدخل الخليج يوم الأربعاء متجهة إلى العراق، مما يبرز استمرار تعقيد التدفقات الإقليمية.

تظهر بيانات التتبع أيضاً أن عدة سفن تتوقف عند أو بالقرب من مضيق هرمز وسط عدم اليقين بشأن قواعد التنفيذ. وقد عجزت عدة سفن كانت قد زارت موانئ إيرانية مؤخراً عن التقدم أبعد من فم الخليج.

قبل اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في أواخر فبراير، كان يعبر المضيق يومياً حوالي 130 سفينة. وقد تباطأ المرور منذ ذلك الحين إلى حد كبير، حيث تخضع السفن الآن للإشراف البحري الأمريكي ومتطلبات التوجيه الإيرانية. وتشمل تلك التوجيهات لـإيران متطلبات التوجيه على طول سواحل إيران ورسوم عبور تبلغ据报道 ما يصل إلى مليوني دولار لكل رحلة.

وصفت الصين الإجراء الأمريكي بأنه "غير مسؤول وخطير"، محذرة من تشديد أسواق الطاقة، لكن أسعار النفط انخفضت بشكل حاد يوم الثلاثاء وسط آمال في عودة الولايات المتحدة وإيران إلى طاولة المفاوضات.

ويوازن التجار حالياً بين سوق نفط يتشدد باستمرار وآمال في أن يتم الاتفاق على صفقة سلام وإعادة فتح المضيق في الأيام القادمة. وفي الوقت نفسه، من المؤكد أن أسواق النفط ستشهد المزيد من التقلبات.