في بيان لوكالة ريبيل نيوز، قال السفير الأمريكي بيت هوكسترا إن الولايات المتحدة لن تسمح للسيارات الكهربائية الصينية التي دخلت كندا بالعبور إلى السوق الأمريكية، محيطة بالقلق الأمني بشأن البيانات التي تجمعها المركبات الحديثة.

في وقت سابق من هذا العام، فرضت كندا رسوماً جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية لمحاذاة سياسة إدارة بايدن، وهو ما دفع الصين إلى فرض رسوم مضادة على صادرات زراعية كندية رئيسية. وفي يناير، أبرم رئيس الوزراء الكندي مارك كارني صفقة جديدة مع الصين تخفض الرسوم الجمركية على تلك السيارات وتسمح بحصة أولية قدرها 49,000 سيارة في 12 شهراً، بينما وافقت الصين على خفض ضرائب الاستيراد على الكانولا والسرطانات.

وشرح هوكسترا أن الولايات المتحدة أدخلت لوائح تقيد بيع أو استيراد المركبات المتصلة التي تستخدم تكنولوجيا من الصين وروسيا. وقال: "يمكن لهذه السيارات الدخول من الصين إلى كندا، لكنها لن تعبر الحدود إلى الولايات المتحدة"، وأضاف: "لن نفتح صمامات المياه للسيارات الصينية التي تدخل الولايات المتحدة من كندا". كما أعلنت الولايات المتحدة عن استثمار بقيمة 32 مليار دولار لأمن القطب الشمالي، بينما تدرس كندا شراء طائرات F-35 بـ88 طائرة من شركة لوكهيد مارتن.

ولاحظ هوكسترا أن معظم المركبات المصنوعة في كندا تحتوي على نسبة من المحتوى الأمريكي تتراوح بين 50% إلى 75%，وهو عامل يجعلها جذابة للسوق الأمريكية. وقال: "السيارات التي تعبر الحدود هي 50%، 75% محتوى أمريكي". كما حدد كوريا واليابان والمكسيك كأبرز التهديدات لإنتاج السيارات الأمريكي، وقال إن الصين تظل أكبر تهديد بشكل عام.

وبالنظر إلى المستقبل، من المرجح أن تحافظ الولايات المتحدة على قيودها على السيارات الكهربائية الصينية بينما قد تضبط كندا نظامها الجمركي للحفاظ على العلاقات التجارية. وقد يعيد الإطار الجمركي الجديد تشكيل سلاسل التوريد وديناميكيات التجارة عبر أمريكا الشمالية، مما يؤثر على الصناعات التي تعتمد على المكونات automobilية عبر الحدود.