طالب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الحلفاء بمساعدته لإعادة فتح مضيق هرمز، الذي ينقل عادة حوالي خمس إمدادات الطاقة العالمية، ولكن حتى لو تمكن من تجميع تحالف كبير، فقد يثبت أنه أمر صعب جداً لإنهاء حصار إيران.

تقع إيران على جانب واحد من المضيق الضيق، وردت إيران على الهجوم الأمريكي الإسرائيلي الذي بدأ في 28 فبراير باستخدام الطائرات المسيرة والصواريخ والألغام لجعل الممر المائي الحيوي غير آمن للسفن العملاقة لنقل النفط والغاز التي تعبره ببطء كل يوم.

يُعد الممر الضيق بين إيران وعمان الذي يربط الخليج بغulf عمان هو المخرج البحري الوحيد للدول المنتجة للنفط والغاز مثل الكويت وإيران والعراق وقطر والإمارات العربية المتحدة.

اعتبر المحللون دائماً إغلاق المضيق كإجراء أخير بسبب التغييرات الاستراتيجية طويلة الأجل التي قد تسببها بين أعداء إيران، واحتمال الانتقام ضد قطاع الطاقة الخاص بها. لقد غير الهجوم على إيران الذي بدأ في 28 فبراير مع مقتل زعيمها الأعلى تلك المعادلة. تصف المسؤولين الإيرانيون الحرب بأنها وجودية، وقد أخذ الحرس القاسم دوراً متزايداً في الاستراتيجية.

ارتفعت أسعار النفط مؤقتاً إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2022 يوم الاثنين. قد تؤدي أسعار النفط المرتفعة إلى أزمة أخرى في تكلفة المعيشة، كما حدث بعد غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، وفقاً للأمم المتحدة.

كما يمكن أن يؤدي الصراع المطول إلى صدمة في الأسمدة، مما يعرض الأمن الغذائي العالمي للخطر. تمر حوالي 33% من أسمدة العالم، بما في ذلك الكبريت والأمونيا، عبر المضيق، وفقاً لشركة التحليلات Kpler.

تبلغ عرض الممرات البحرية ميلين بحريين فقط، ويجب على السفن أن تنعطف مقابل جزر إيرانية وساحل جبلي يوفر غطاءً للقوات الإيرانية، وفقاً لوسيط الشحن SSY Global.

لدى طهران القدرة على إنتاج حوالي 10,000 طائرة مسيرة شهرياً، وفقاً لمركز المرونة المعلوماتية، مجموعة بحث غير ربحية.

سيكون إصطحاب ثلاث أو أربع سفن يومياً عبر المضيق ممكناً على المدى القصير باستخدام سبعة أو ثمانية دماريين يوفران غطاءً جويًا، ويعتمد ذلك على ما إذا كان خطر الغواصات الصغيرة قد تم تقليله، ولكن القيام بذلك بشكل مستدام لشهور سيتطلب موارد أكثر، كما قال توم شارب، قائد البحرية الملكية المتقاعد.

تم تدمير الأسطول التقليدي لإيران إلى حد كبير، لكن للحرس العديد من الخيارات بما في ذلك قوارب الهجوم السريع والغواصات الصغيرة والألغام وحتى زلاجات مائية محملة بالمتفجرات، كما قال توم شارب.

حتى لو تم تدمير قدرة إيران على نشر الصواريخ الباليستية والطائرات المسيرة والألغام العائمة، فإن السفن ستواجه لا يزال تهديدًا من العمليات الانتحارية، كما قال عادل باكوان، مدير المعهد الأوروبي لدراسات الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

إذا استمر الحرب لأسابيع، فسيتم تجميع نوع من الإصطحاب، كما قال كين رولاندز، محرر مجلة RUSI التابعة لمعهد الخدمات الملكية المتحدة.

"العالم يحتاج إلى تدفق النفط من الخليج، وبالتالي هناك تخطيط جارٍ لوضع إجراءات الحماية في المكان،" قال.

قال ترامب يوم الأحد إنه يتوقع أن ترسل العديد من الدول سفن حربية وطلب منهم القيام بذلك، مضيفًا أن إدارته على اتصال بسبع دول حول المساعدة.

ناقش رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر الحاجة لإعادة فتح المضيق مع ترامب وقال سابقاً إن لندن تعمل مع الحلفاء على مجموعة من الخيارات.

سيجتمع وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين لمناقشة تعزيز مهمة بحرية صغيرة تركز على حماية الشحن في البحر الأحمر من الحوثيين في اليمن، لكن لا يتوقع أن يناقشوا توسيع المهمة إلى مضيق هرمز.

قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون قبل طلب ترامب إن عدة دول أوروبية وآسيوية تخطط لمهمة مشتركة لتوفير الحماية، ولكن فقط بعد انتهاء الصراع.

قال ألمانيا إنها تشك في تعزيز مهمة البحر الأحمر حتى، قائلة إنها لم تثبت فعاليتها كثيراً.

قالت اليابان وأستراليا يوم الاثنين إنهما لا يخططان لإرسال سفن بحرية لمساعدة السفن على عبور المضيق.

أغلقت الحوثيين في اليمن، مجموعة تحالف مع إيران ولكن بمخزون عسكري أصغر بكثير تحت تصرفها، معظم المرور الذي يمر عبر البحر الأحمر لأكثر من عامين رغم الجهود البحرية الأمريكية والاتحاد الأوروبي.

لا تزال معظم شركات الشحن تستخدم طريقاً أطول بكثير عبر الطرف الجنوبي لأفريقيا. قالت شركة الشحن الدانماركية مايركس إنها ستبدأ العودة التدريجية إلى طريق قناة السويس اعتباراً من يناير.

نجحت قوة يقودها الاتحاد الأوروبي بشكل أفضل في مكافحة القرصنة قبالة ساحل الصومال، ولكن ذلك كان ضد قوات أقل تجهيزاً بكثير من الحرس الثوري الإيراني.

سعت الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إلى إيجاد طرق لتجاوز المضيق عن طريق بناء المزيد من خطوط أنابيب النفط. لكن تلك ليست تعمل حالياً، والهجوم على خط أنابيب سعودي شرق-غرب من قبل ميليشيا الحوثي في عام 2019 أظهر أن هذه البدائل كانت عرضة أيضاً.